సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ వేగంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, ఫైబర్ లేజర్ కట్టింగ్ యంత్రాలు పారిశ్రామిక మార్కెట్లో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఫైబర్ లేజర్ కట్టింగ్ యంత్రాలు అధిక కట్టింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు వేగవంతమైన వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇవి పని సామర్థ్యాన్ని 60% మెరుగుపరుస్తాయి మరియు ఎక్కువ ఖర్చులను ఆదా చేస్తాయి. అందువల్ల, వారు ప్రజలను తీవ్రంగా ప్రేమిస్తారు. లవ్, ఇప్పుడు ఫైబర్ లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ తయారీదారులు పారిశ్రామిక మార్కెట్లో ఫైబర్ లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క అనువర్తనాన్ని అర్థం చేసుకోనివ్వండి.
దాదాపు అన్ని లోహ పదార్థాలు గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద పరారుణ కాంతికి అధిక ప్రతిబింబం కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, 10.6um కార్బన్ డయాక్సైడ్ లేజర్ యొక్క శోషణ రేటు 0.5% నుండి 10% మాత్రమే, కానీ 10 ″ W / em2 కన్నా ఎక్కువ శక్తి సాంద్రత కలిగిన కేంద్రీకృత పుంజం ఒక లోహ ఉపరితలంపై ప్రకాశిస్తే, అది క్రమంలో ఉంటుంది మైక్రోసెకన్లు. లోపలి ఉపరితలం కరగడం ప్రారంభమవుతుంది. చాలా కరిగిన లోహాల శోషణ రేటు తీవ్రంగా పెరుగుతుంది, సాధారణంగా 60% -80% వరకు ఉంటుంది. అందువల్ల, కార్బన్ డయాక్సైడ్ లేజర్లను అనేక లోహ కట్టింగ్ పద్ధతుల్లో విజయవంతంగా ఉపయోగించారు.
ఆధునిక లేజర్ కట్టింగ్ వ్యవస్థల ద్వారా కత్తిరించగల కార్బన్ స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క గరిష్ట మందం 20 మిమీ మించిపోయింది. కార్బన్ స్టీల్ ప్లేట్లను కత్తిరించడానికి ఆక్సిజన్-సహాయక ఫ్యూజన్ కట్టింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. చీలికను సంతృప్తికరమైన వెడల్పులో నియంత్రించవచ్చు మరియు సన్నని ఉక్కు పలకల చీలిక 0.1 మిమీ వరకు ఇరుకైనదిగా ఉంటుంది. గురించి. లేజర్ కటింగ్ అనేది స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ప్లేట్ల కోసం సమర్థవంతమైన ప్రాసెసింగ్ పద్ధతి. దాని తుప్పు నిరోధకతను నిర్వహించడానికి ఇది వేడి-ప్రభావిత జోన్ను చిన్న పరిధిలో నియంత్రించగలదు. చాలా మిశ్రమం స్ట్రక్చరల్ స్టీల్స్ మరియు అల్లాయ్ టూల్ స్టీల్స్ లేజర్ కటింగ్ ద్వారా మంచి ట్రిమ్మింగ్ నాణ్యతను పొందటానికి ఉపయోగపడతాయి.
అల్యూమినియం మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమాలను కరిగించి ఆక్సిజన్తో కత్తిరించలేరు. ద్రవీభవన మరియు కట్టింగ్ విధానం ఉపయోగించాలి. అల్యూమినియం లేజర్ కట్టింగ్కు 10.6um తరంగదైర్ఘ్య లేజర్కు అధిక ప్రతిబింబాన్ని అధిగమించడానికి అధిక శక్తి సాంద్రత అవసరం. 1.06 um తరంగదైర్ఘ్యం కలిగిన YAG లేజర్ పుంజం అధిక శోషణ సామర్థ్యం కారణంగా అల్యూమినియం లేజర్ కట్టింగ్ యొక్క కట్టింగ్ నాణ్యతను మరియు వేగాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.
విమాన పరిశ్రమలో సాధారణంగా ఉపయోగించే టైటానియం మరియు టైటానియం మిశ్రమాలు ఆక్సిజన్ను సహాయక వాయువుగా ఉపయోగిస్తాయి. రసాయన ప్రతిచర్య తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు కట్టింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది, కానీ కట్టింగ్ ఎడ్జ్లో ఆక్సైడ్ పొరను ఏర్పరచడం సులభం మరియు ఓవర్బర్న్కు కూడా కారణం అవుతుంది. జడ వాయువును సహాయక వాయువుగా ఉపయోగించడం సురక్షితం, ఇది కట్టింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారించగలదు.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్ -08-2021